Reglementări de exploatare pentru instalarea piloților

1. Operatorul pilotului trebuie să fie familiarizat cu structura, performanța, elementele esențiale de funcționare și măsurile de siguranță ale mașinii și poate opera singur după trecerea examinării și obținerea certificatului.

În al doilea rând, operatorul trebuie să se concentreze asupra operațiunii. Nu vorbiți, râdeți, nu vă jucați și nu vă amuzați cu personalul care nu are legătură. Nu fumați și nu mâncați alimente în timpul funcționării.

În al treilea rând, respectați cu strictețe reglementările relevante de întreținere ale șoferului și faceți cu seriozitate întreținerea la toate nivelurile pentru a vă asigura că șoferul este adesea în stare bună. Și acordați atenție utilizării rezonabile, funcționării corecte.

Înainte de lucrul șoferului, trebuie făcute următoarele pregătiri:

1. Înțelegeți condițiile și sarcinile de construcție de la personalul de construcție, precum și problemele întâlnite în construcție și aspectele cărora clasa ar trebui să le acorde atenție.

2. Reglați poziția vitezei de schimbare a vitezei a șoferului în funcție de forța seismică cerută de personalul de construcție.

3. Verificați dacă izolarea cablurilor și firelor este bună. Verificați dacă contactele controlerului sunt bune și limitele sunt corecte.

4. Verificați dacă tensiunea sursei de alimentare îndeplinește cerințele.

5. Lubrifiați și întrețineți fiecare piesă conform articolelor de întreținere zilnică.

Cinci măsuri de siguranță pentru șofer de piloți în muncă:

1, pile driver de lucru, pentru a avea o comandă specială. Personalul de comandă și operatorul trebuie să verifice semnalele între ei înainte de a lucra. Lucrați îndeaproape împreună.

2, la început, utilizați un sonerie electrică sau alte mijloace pentru a trimite semnale pentru a informa personalul din jur să plece.

3, driver de grămadă și capac de grămadă, capac de grămadă și coloană de țeavă (sau grămadă) planează la pad plat, șurubul de conectare ar trebui să fie strâns și ar trebui să verifice adesea dacă este slăbit.

4. Pornirea driverului ar trebui să fie accelerată de la viteză mică la viteză mare.

5. Driverul de piloți trebuie să acorde o atenție deosebită indicației curentului și tensiunii de pe panoul de control în timpul lucrului. Dacă se constată un sunet anormal sau alte condiții anormale, opriți imediat mașina pentru inspecție.

6, verificați adesea temperatura rulmentului și fenomenul de slăbire a șurubului cu capac al rulmentului, pentru a verifica strict slăbirea șurubului de cuplare a blocului de fier excentric, pentru a preveni accidentele.

7, atunci când se scufundă, nimeni nu are voie să stea în jurul coloanei (sau grămezii).

8. Când pilotul este scufundat cu injecție de apă și aspirare a noroiului, ar trebui să contacteze personalul relevant în prealabil și să aibă grijă unul de celălalt în timpul lucrului.

9, țeavă lungă sau grămada și instalarea capacului grămadă, personalul trebuie să poarte centuri de siguranță.

10, În timpul procesului de scufundare, este strict interzisă efectuarea lucrărilor de întreținere mecanică și întreținere.

6. După ce dispozitivul de desfășurare a piloților nu mai funcționează, alimentarea cu energie trebuie întreruptă imediat, iar dispozitivul de antrenare a piloților și motorul trebuie verificate și întreținute.

7, driverul de grămadă pentru o lungă perioadă de timp neutilizat, ar trebui să fie depozitat în depozit, motorul pentru a face o treabă bună de protecție împotriva umidității, instrumentul de pe panoul de control, ar trebui să fie scos din cutie de depozitare.