Sfaturi de siguranță pentru construcția excavatorului

 

1. Mâna pe rama ușii când mergeți în jos

 

Toată lumea știe despre Superb Off - Capabilitățile rutiere ale excavatoarelor. Folosind pista și dispozitivul de lucru, excavatorul poate urca pe o pantă foarte abruptă, dar, de asemenea, poate merge cu ușurință în jos. Există o situație periculoasă care poate fi ușor trecută cu vederea, adică atunci când excavatorul coboară în jos sau în afara remorcii, din cauza fuselajului aplecat înainte, mulți șoferi își vor împinge în mod obișnuit mâna stângă pe parbrizul din față sau rama ușii și vor opera excavatorul cu mâna dreaptă pentru a merge. În acest moment, dacă ușa este deschisă și nu este încuiată, ușa, deoarece va fi supusă gravitației și va zbura închisă, de obicei cu mare forță. O mână pe rama ușii poate fi prinsă. Consecințele sunt grave.

 

Așadar, atunci când excavatorul funcționează, ușa cabinei excavatorului este închisă cu o încuietoare și deschisă cu un blocaj, indiferent dacă ușa este deschisă sau închisă, trebuie blocată. Șoferii încearcă să nu țină rama ușii.

 

2, mergând pe braț înalt

 

Există o mulțime de newbies sau ucenici vor simți că brațul în mișcare al excavatorului până la cel mai înalt, bara de găleată complet deschisă, găleată spre cer, astfel încât linia de vedere de mers va fi mai bună, dacă este astfel încât partea de mers și rotativă să fie rece. În realitate, mersul ca acesta este foarte periculos, deoarece dispozitivul de lucru este ridicat ridicat, astfel încât centrul de gravitație este ridicat, pământul este ușor neuniform să se rostogolească.

 

Așadar, plimbarea și munca nu trebuie să se joace cool, urmărirea drumului de sub picioare este cea mai importantă.

 

3, conducând pe un teren moale

 

Când excavatorul lucrează pe un teren moale, cum ar fi mlaștinile și malurile râurilor, ar trebui să folosiți mai întâi găleata pentru a încerca să vedeți dacă pământul poate suporta greutatea excavatorului. Uitarea acestui proces poate avea consecințe grave, cu excepția cazului în care conduceți un excavator amfibios. Deși excavatoarele sunt proiectate urmărite și au o suprafață mare de contact cu solul, incidentele de excavatoare s -au blocat în noroi și nu s -au putut mișca s -au întâmplat din când în când! Cu grijă, acest lucru este evitat. În mlaștină, malul râului și alte lucrări moi la sol pentru a evita excavatorul este prins ar trebui să acorde atenție acestora:

 

1, încercați mai întâi cu găleata.

 

2, nu stai în același loc mult timp.

 

3, luați mai multe linii drepte și mai puține viraje.

 

În cazul în care excavatorul este blocat în noroi, nu te grăbi. Nu încercați niciodată să urcați, urcând un set de metode, care nu se vor scufunda din ce în ce mai adânc.

 

Există multe modalități de salvare:

 

1, dacă nu este foarte adânc, primele două piese din mijlocul golului și încercați din nou.

 

2, dacă încă nu poți ieși, încearcă să se târască în final cât de adânc, dacă nu foarte adânc, direct în fața siltului sunt săpate, proprii pentru propriul drum, lent, până la țărm, lângă pământul dur.

 

3, dacă siltul este infinit de adânc, adică puteți închiria câteva bucăți de placă de fier sau placă de bază rutieră, presiune orizontală la pista de dedesubt, puteți ieși cu ușurință din probleme.

 

4, locul orb

 

Cabina excavatorului este în stânga, mijlocul brațului în mișcare a blocat linia de vedere, astfel încât există o bucată mare din partea dreaptă a liniei de vedere a vederii, în special partea dreaptă a spatelui nu este vizibilă. Multe accidente de excavator se datorează părții drepte a cozii în rotație vor fi rănite sau ucise! Așadar, atunci când lucrați pe site -uri care nu sunt foarte largi, excavatorul încearcă să stea cât mai departe la stânga pentru a lăsa mai mult spațiu în partea dreaptă.

 

Oglinzile de pe excavator sunt un lucru foarte fragil, adesea în lucru sau în atingerea transportului, mulți șoferi se vor simți atinși pe atingerea lui, oricum, nu importantă, nu la timp pentru a înlocui noile oglinzi. De fapt, în excavatorul de pe oglinda din spate - vizualizare este foarte importantă mai ales pe partea dreaptă, accidentele apar adesea din cauza unei conștientizări slabe a siguranței!

 

5, călărind pe operația de șanț

 

Excavatorii săpând șanțuri, dacă lucrătorul în construcție v -a spus că înălțimea secțiunii din față nu este corectă, vă permiteți să mergeți pe șanț pentru a re -- să excavați, nu trebuie să -l ascultați, indiferent de condițiile geologice, puteți conduce doar până la jumătate din distanța de crawler, și apoi mai mult pe insecuritate, riscul de colaps. Poate că constructorul îți va spune că este în regulă să vii puțin mai mult. Nu -l ascultați niciodată, pentru că este mai preocupat de șanț decât de siguranța dvs. Un șofer calificat ar trebui să aibă propria sa conștientizare independentă de gândire și siguranță, care este conduita profesională de bază.