Sfat rapid: de ce arde uleiul de motor într-un ritm neobișnuit?

Cauzele consumului de ulei de motor

În timpul funcționării motorului, uleiul de motor lubrifiază componentele critice, cum ar fi turbocompresoarele, pistoanele și căptușele cilindrilor. În acest proces, o parte din ulei este consumată, în timp ce o altă porțiune se evaporă din cauza temperaturilor ridicate a motorului și este expulzată prin sistemul de aerisire. Atunci când are loc suspectarea arderii uleiului, trebuie mai întâi să efectuați un test de consum de ulei folosind metodologia corectă. Concomitent, evaluați starea de funcționare a motorului (fumul de evacuare, puterea de ieșire, emisii sub-de evacuare) și verificați dacă există scurgeri de ulei.

Pentru toate modelele de motor Sany, consumul de ulei în limita a 0,2% este considerat normal (echivalentul a 2 litri de ulei consumat la 1.000 de litri de combustibil ars).

1. Componentele din motor au toleranțe specifice în timpul asamblarii. Variațiile acestor toleranțe pot face ca ratele de consum de ulei să difere chiar și între modelele de mașini identice.

2. Condițiile de funcționare influențează consumul de ulei. Sarcinile și temperaturile mai mari ale motorului reduc vâscozitatea uleiului, ceea ce duce la o creștere a uleiului care intră în camera de ardere.

3. Când se lucrează pe suprafeţe înclinate sau neuniforme, uleiul din baghetă se împroşcă, lovind în mod repetat arborele cotit de viteză mare-. Acest lucru creează o ceață de ulei expulzată prin orificiul de aerisire, crescând astfel consumul.

Cauzele consumului anormal de ulei

1. Neglijarea înlocuirii filtrelor de aer și a filtrelor de ulei permite pătrunderea aerului murdar și a uleiului contaminat, provocând uzură anormală a pistoanelor și căptușelilor cilindrilor, crescând astfel consumul de ulei.

2. Utilizarea combustibilului substandard produce depozite de carbon și substanțe nocive în camera de ardere. Acest lucru duce la uzura anormală a căptușilor cilindrilor și a pistoanelor, ceea ce duce la un consum crescut de ulei.