Top 10 capcane în construcția de iarnă pentru excavatoare: câte știți?

Pregătire inadecvată la pornirea motorului pe vreme rece

 

Pornirea motorului excavatorului direct în condiții de îngheț, fără verificări amănunțite, constituie o funcționare necorespunzătoare. Verificați mai întâi că pârghia de comandă a blocării de siguranță este cuplată; setați butonul de control al combustibilului la viteză mică; menţineţi cheia contactului în poziţia de preîncălzire. După pornirea motorului-, dacă indicatorul de monitorizare a presiunii uleiului rămâne aprins, nu acționați pedalele de deplasare sau pârghiile de comandă.

 

Folosind flăcări deschise pentru a ajuta pornirea

 

Trebuie avută o atenție deosebită împotriva utilizării flăcărilor deschise pentru a facilita aprinderea. Această practică implică îndepărtarea filtrului de aer, înmuierea vatei în motorină, aprinderea acestuia și plasarea acestuia în galeria de admisie pentru a ajuta arderea. Acest lucru dăunează grav motorului, deoarece contaminanții din aer intră în cilindri, provocând uzura componentelor precum pistoanele și compromițând integritatea mașinii.

 

Pornirea rapidă a motorului fără preîncălzire

 

Pentru a accelera procesul, mulți operatori folosesc metode incorecte de pornire, cum ar fi grăbirea să pornească motorul fără preîncălzire. Această practică este la fel de dăunătoare. Stăpânirea procedurilor adecvate de preîncălzire este esențială. Verificările corecte de preîncălzire înainte de a porni un excavator sunt: ​​mai întâi, apăsați comutatorul de preîncălzire; după 10 secunde de preîncălzire, porniți motorul. Odată ce motorul funcționează fără probleme, verificați dacă toate indicatoarele și luminile indicatoare funcționează normal.

 

Operarea excavatorului fără încălzire

 

După pornirea motorului excavatorului în timpul iernii, operatorii nu trebuie să înceapă niciodată lucrul imediat fără o încălzire adecvată-. Această practică este strict interzisă. Procedurile de încălzire- sunt esențiale, cuprinzând atât preîncălzirea motorului, cât și a uleiului hidraulic. După pornirea motorului-, mergeți la ralanti la turație mică timp de cel mult 5 minute. Ulterior, poziționați maneta de comandă a combustibilului la mijlocul dintre turația mică și cea mare, apoi porniți motorul la turație medie în condiții de gol-încărcare timp de aproximativ 5 minute. Nu uitați să începeți operațiunile oficiale de construcție numai după ce perioada de încălzire-s-a încheiat.

 

Folosind flăcări deschise pentru a încălzi tava de ulei

 

Folosirea flăcărilor deschise pentru a încălzi baia de ulei în timpul funcționării iarnă a excavatorului este foarte periculoasă. Această practică face ca uleiul de motor din tavă să se degradeze și să se carbonizeze, diminuându-i proprietățile de lubrifiere. În consecință, apare uzura severă a mașinii, care poate duce la o defecțiune catastrofală a motorului în cazuri extreme.

 

Alegerea motorinei și uleiului de motor nepotriviți

 

O eroare operațională obișnuită este alegerea neglijentă a motorinei, uleiului de motor și lichidului hidraulic în timpul iernii. Utilizarea fluidelor necorespunzătoare scurtează durata de viață a excavatorului. Optează pentru motorină ușoară, cu un punct de curgere scăzut și proprietăți bune de aprindere. Selectați ulei de motor cu un punct de curgere scăzut și înlocuiți filtrul de ulei. În plus, treceți la un fluid hidraulic potrivit pentru cele mai scăzute temperaturi de iarnă din regiune.

 

Scurgerea prematură a lichidului de răcire

 

Când trebuie scurs lichidul de răcire iarna? În primul rând, rețineți că scurgerea prea devreme sau lipsa de scurgere constituie o procedură incorectă. Dacă nu este golit complet, lichidul de răcire rezidual se poate îngheța și se poate extinde. Scurgerea în timp ce motorul rămâne excesiv de fierbinte îl expune la contracție bruscă la întâlnirea cu aer rece, ceea ce poate cauza fisuri. Procedura corectă este: lăsați motorul să funcționeze la ralanti pentru o perioadă după oprire până când temperatura lichidului de răcire scade sub 60 de grade înainte de golire.

 

Neglijarea izolației echipamentelor

 

Cine spune că excavatoarele nu au nevoie de izolație iarna? Iarna necesită îngrijire și mai mare pentru utilajele dvs. După terminarea lucrărilor pe vreme rece, nu uitați să acoperiți motorul excavatorului cu o perdea sau un capac izolator. Acolo unde este necesar, protejați radiatorul de vânt cu carton.

 

Manevre de deplasare necorespunzătoare

 

Operațiunile de deplasare sunt inevitabile la mutarea excavatoarelor, cerând o precauție suplimentară iarna. Mențineți viteze constante și lente pentru a preveni coborârea pe pante. Evitați intervențiile bruște de direcție sau mișcările bruște ale corpului, deoarece acestea pot provoca derapaje laterale și situații periculoase. Păstrați-vă departe de obstacolele din jur în timpul călătoriei pentru a preveni coliziunile la oprire.

 

Neglijarea excavatorului după oprire

 

Nu presupuneți că odată ce lucrarea este finalizată, excavatorul poate fi lăsat nesupravegheat. Această mentalitate este extrem de periculoasă. După oprire, îndepărtați noroiul și apa din corpul mașinii pentru a preveni pătrunderea murdăriei și umezelii în garnituri și cauzarea deteriorării. Locația parcării este crucială; mașina trebuie parcată pe un teren ferm și uscat. În plus, scurgeți orice apă acumulată din sistemul de combustibil pentru a preveni înghețarea.

 

Punctele de mai sus reprezintă doar câteva aspecte ale întreținerii ample necesare pentru excavatoare. În timpul funcționării de iarnă, întreținerea de rutină, cum ar fi lubrifierea pieselor în mișcare, înlocuirea filtrelor de combustibil și întreținerea sistemului hidraulic nu trebuie neglijate pentru a asigura performanța eficientă a mașinii.