Uleiul hidraulic este contaminat cum să privim soluția experților

1. Determinarea contaminanților din fluidul hidraulic

(1) metoda de măsurare directă

Observați că nivelul rezervorului de ulei hidraulic al excavatorului este adecvat, în aspirația pompei hidraulice, dacă nivelul uleiului este prea scăzut, conducta de aspirație sau filtrul de ulei vor fi expuse la suprafața uleiului și vor inhalați aer, astfel încât manometrul să sară. Dacă un număr mare de bule de aer s-au descărcat la conducta de retur, aceasta indică faptul că sistemul hidraulic a intrat în aer, astfel încât contaminarea fluidului. Deoarece aceste fenomene pot fi observate direct, se numește metoda de măsurare directă.
(2) metoda de măsurare a arderii

Scoateți o parte din proba de ulei din sistemul hidraulic, aruncați-o pe placa de oțel încălzită și apoi observați dacă există abur deasupra probei de ulei, dacă vedeți apariția aburului după incendiu, înseamnă că fluidul hidraulic conține apă ; dacă proba de ulei se aprinde imediat, înseamnă că fluidul hidraulic nu conține apă.

(3) Metoda de acoperire cu ulei

Înainte de a porni excavatorul, etanșările sistemului hidraulic și îmbinările țevii de aspirație și alte posibile poziții de admisie a aerului curățați, apoi acoperiți cu un strat de grăsime, ștergeți-l, porniți motorul, astfel încât sistemul hidraulic să funcționeze. Dacă folia de protecție pare să fie șifonată sau crăpată din cauza spargerii de aspirație la un anumit punct, înseamnă că există posibilitatea de admisie a aerului în acest moment. Pentru a verifica în continuare dacă locul este aer, poate fi acoperit cu 1 strat de aderență puternică, tensiunea superficială și vâscozitatea grăsimii, dacă aspirația se rupe din nou aici, se dovedește că acesta este într-adevăr punctul de admisie a aerului.

(4) Metoda de măsurare analogică

Excavatoare utilizate în uleiul hidraulic sunt, în general, galben deschis până la galben închis, se agită spuma a dispărut mai repede, peretele ușor agățat, se simte mai fin. Metoda de determinare: luați noul ulei și sistemul original pentru a preleva mostre de ulei pentru comparare, prin privirea, mirosul, atingerea și alte mijloace pentru a estima gradul de contaminare a uleiului hidraulic, astfel încât să se determine dacă trebuie schimbat uleiul, specificul metodele sunt după cum urmează:

Observare

În cazul în care excavatorul în lumina de culoare a uleiului hidraulic, poate fi din cauza uleiului hidraulic amestecat cu alte fluide, de data aceasta ar trebui să verifice în continuare vâscozitatea uleiului, dacă îndeplinește cerințele, poate continua să utilizeze, în caz contrar, ar trebui să se schimbe imediat uleiul; dacă uleiul hidraulic luat este alb lăptos, acesta poate fi amestecat cu aer sau apă în ulei, de data aceasta ar trebui adăugat la demulgator, apoi porniți excavatorul și apoi verificați; dacă uleiul este maro-negru sau dacă uleiul este maro închis sau negru, precipitat alb-argintiu, este posibil ca uleiul să fi fost amestecat în praf, rugină, pulbere metalică și alți poluanți și chiar să fi reacţionat pentru a genera impurități de asfalt, de data aceasta ar trebui să fie scoase din uleiul hidraulic, depozitarea statică pentru o perioadă de timp după re-filtrarea utilizării uleiului, contaminarea cu ulei este nevoie serioasă de a înlocui uleiul nou.
Scoateți capacul rezervorului de ulei hidraulic

Miros

Dacă uleiul hidraulic îndepărtat are un miros urât, înseamnă că uleiul a fost oxidat și deteriorat, de această dată sistemul trebuie înlocuit cu tot uleiul hidraulic.

Atingere

Simțiți netezimea și vâscozitatea uleiului hidraulic. Dacă netezimea este slabă, indică faptul că lubrifierea fluidului a scăzut, uleiul hidraulic trebuie mai întâi filtrat și apoi completat cu același grad de ulei nou; dacă constatați că uleiul hidraulic nu are vâscozitate, indică faptul că lichidul nu are lubrifiere, necesitatea înlocuirii uleiului nou.

2. Măsuri de prevenire a contaminării uleiului hidraulic

Din cauza contaminării cu ulei hidraulic din multe motive complexe, pentru a preveni absolut poluarea este aproape imposibil, dar poate fi prin unele măsuri preventive adecvate pentru a controla gradul de contaminare în intervalul admis. Controlul poluării cu ulei hidraulic sunt în principal următoarele măsuri:

(1) reduce reziduurile sistemului hidraulic

Componente hidraulice în procesare, pentru a asigura calitatea prelucrării suprafeței pentru a reduce generarea de uzură și scurgere de material; în procesul de transport ar trebui să acorde atenție ambalajelor rezistente la praf, la ploaie și la apă.

La asamblarea componentelor hidraulice, nu puteți folosi țesături din fibre pentru a șterge suprafața componentelor hidraulice; dacă trebuie să loviți componentele hidraulice în timpul asamblarii, puteți folosi un ciocan din lemn sau cauciuc, nu folosiți niciodată un ciocan pentru a bate. Dacă cumpărați (sau doar curățați) componentele hidraulice nu sunt folosite deocamdată, toate porturile de ulei ar trebui sigilate.

Cel mai bine este să curățați țeava de ulei cu aer comprimat curat înainte de instalare, îmbinările țevilor sunt cel mai bine curățate cu parafină și apoi uscați cu aer comprimat curat după asamblare. Pentru abia instalat sistemul hidraulic pentru a efectua spălarea ciclică, probele regulate de ulei prelevate din sistem pentru testare și analiză, atunci când sistemul de curățenie pentru a îndeplini cerințele și apoi opri spălarea.

(2) controlați temperatura de lucru a uleiului hidraulic

Temperatura de funcționare a sistemului hidraulic, în general controlată în intervalul de 30 ~ 50 de grade C este mai potrivită, cea mai mare nu trebuie să depășească 60 de grade C, dacă este necesar, poate fi adăugată la răcitorul de temperatură a uleiului pentru răcire. Deoarece temperatura uleiului este prea mare, va face ca vâscozitatea uleiului să scadă, subțierea peliculei de lubrifiant, deteriorarea performanței de lubrifiere, uzura mașinii, garniturile de cauciuc pentru a accelera îmbătrânirea, ceea ce duce la reducerea performanței sale de etanșare.

(3) Preveniți amestecarea poluanților în sistemul hidraulic

Rezervorul de ulei hidraulic trebuie sigilat în mod rezonabil, iar instalarea de filtre de înaltă eficiență pentru a preveni praful, umiditatea etc. în sistemul hidraulic; ulei de sistem hidraulic de filtrat; îmbinările conductelor și alte conexiuni pentru a menține o etanșare etanșă pentru a preveni intrarea prafului, umidității și aerului; părțile mobile (cum ar fi tijele pistonului) este cel mai bine să fie echipate cu dispozitiv de etanșare la praf.

(4) Testarea regulată a uleiului hidraulic

Majoritatea mediului de operare a excavatorului este praf, deci este necesar să verificați și să curățați regulat filtrul și rezervorul de ulei (de preferință 2 luni pentru a filtra 1 ulei hidraulic, jumătate de an pentru a înlocui 1 filtru de ulei), pentru a înlocui poluarea gravă a ulei hidraulic în timp util. La înlocuirea uleiului nou, rezervorul de ulei pentru a face o curățare amănunțită, injecția de ulei nou trebuie filtrat.

(5) Verificați în mod regulat etanșarea interfeței conductei

Verificați în mod regulat conductele și componentele sistemului hidraulic dintre îmbinările și dispozitivele de etanșare, care s-au dovedit a fi deteriorate pentru a fi înlocuite în timp util, îmbinările conductei trebuie strânse.